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前天，省交通廳、省物價局發佈通知，經省政府同意，從今年5月15日起，全省高速公路收費將實施按實際行駛路徑收費、完善車輛通行費計費方法的調整。按實際行駛的路徑計費調整後，對行駛浙江省高速公路的車輛，按其實際行駛的路徑裡程，計算收取車輛通行費。之前浙江是沿用兩地高速公路通行最短距離計費(系統自動算出最短距離)。對在全省高速公路網中通行的車輛，原則上按照實際行駛路徑收費標準計收車輛通行費，行駛路徑的收費標準，依據省政府批準的費率標準執行。以滬杭甬高速公路為例，一類客車費率為0.45元/車公裡。客車車輛通行費=車次費+車公裡費率×車輛實際行駛裡程數+隧道(橋梁)疊加的通行費。車次費、車公裡費率、隧道(橋梁)疊加費標準不變。按照以往的收費方式，城市和城市有多條高速公路，是按照最近距離對車主進行收費。調整後，從你上高速公路，到下高速公路，實際開瞭多少公裡裡程，就交多少通行費。計費單位改變尾數取舍對車主有利以前備受爭議的高速公路收費都是5元、10元的整數倍，起步價就是10元，為什麼沒有零頭。如今，雖然仍然是以5元為單位計費。但尾數取舍做瞭改變。跟以往“逢2進5”、“5以上進10”不同，如今改為2.5元(含)以下歸0；2.5～7.5元(含)歸為5元；7.5元以上進為10元。比較起來，新的尾數取舍對車主有利，可能會便宜幾元錢。系統誤差或特殊情況仍按最短路徑收費貨車實施計重收費，收費費率按照2009年頒發的標準執行，尾數也按照新的取舍方法執行。杭州灣跨海大橋按照省交通廳、省物價局2011年發佈的優惠方案執行。舟山跨海大橋、溫州大橋按現經省政府批準的收費標準執行。全省高速公路對於接受不停車收費方式的車輛，暫按其可能通行的最短路徑收費標準計收通行費，並給予規定的通行費優惠。對由於系統誤差、交通管制等非車輛用戶人為因素導致復合通行卡內路徑標識信息不準確而無法確定行駛路徑的，以其可能通行的最短路徑，為計收車輛通行費的行駛路徑。在特殊緊急情況下，高速公路入口收費站可向車輛發放紙質繳費憑證作為通行憑證。出口時，以其可能通行的最短路徑，為計收車輛通行費的行駛路徑。據都市快報 記者 孫自鳴 陳文龍 楊法禮
新聞來源http://news.hex雲林台西土地貸款un.com/2012-04-20/140609451.html
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